Selective-Availability

GPS-Navigation seit Mai 2000 mit wesentlich erhöhter Genauigkeit

Am 1. Mai 2000 gab das "White House" in den USA per "STATEMENT BY THE PRESIDENT" bekannt, dass ab sofort die "SA" (Selective Availability), also die künstliche Verschlechterung des GPS-Signals für zivile Benutzer abgeschaltet ist. Bisher galt, dass die Messgenauigkeit ziviler GPS Geräte bei 95 % der Messungen besser 100 m liegt. Nach Abschaltung der "SA" liegt die Genauigkeit bei 95 % der Messungen besser 21 m. In der Höhenmessung ist der Unterschied noch gravierender, bisher musste man mit Fehlern zwischen 100 m und 300 m rechnen, jetzt ist die Höhenangabe in 95 % der Messungen besser 27,5 m. Das gilt auch für alle alten GPS-Navigationsgeräte und es ist keine Änderung an den Geräten selbst oder bei deren Bedienung erforderlich.

In der Praxis heißt das für den Benutzer:

• Alte wie neue zivile GPS-Empfänger arbeiten ohne zusätzlichen Aufwand, ohne Einstellung und kostenfrei ab sofort deutlich genauer.
• Das Wiederauffinden eines einmal gemessenen Punktes wird mit deutlich höherer Genauigkeit möglich (der Fischer findet seinen ergiebigen Fischgrund wieder, der Jäger mit dem Geländewagen den erlegten Hirsch, der Bergwanderer sein geparktes Auto).
• Mit Hilfe der "Mittelwertbildung" kann jetzt ein Punkt mit vielen GARMIN GPS-Geräten auf 5 m genau bestimmt werden (z.B. um einen Höhleneingang hinter Gebüsch wieder aufzufinden).
• Mit der verbesserten Höhengenauigkeit ist GPS jetzt auch für Bergsteiger in einen erfreulichen Bereich gekommen.
• Bei Verwendung präzise gezeichneter Landkarten wird die Einzeichnung oder das Herauslesen von Wegpunkten wesentlich genauer (z.B. auf Topographischen Karten 1:20.000).
• Ein großer Vorteil des GARMIN-Konzepts der Straßennavigation ist bekanntlich, dass GARMIN Navigationsgeräte von Fahrzeug zu Fahrzeug mitgenommen werden können (z.B. vom Fahrrad auf das Motorrad, in das Wohnmobil, den Geländewagen, das Fahrrad, den Altwagen, den Neuwagen, den Mietwagen). Der Wegfall der Selective Availability heißt, dass GARMIN-Geräte jetzt in ihrer Messgenauigkeit sehr nahe an weit aufwändigere, an ein Fahrzeug gebundene, fest eingebaute Straßennavigationsgeräte herankommen, die ihre Messungen mittels Anbindung des Navigationsgerätes an die Lenkung und Tachowelle korrigieren.
• Bei Fahrten mit Straßennavigationsgeräten auf nahe und parallel zueinander verlaufenden Straßen ist jetzt noch eindeutiger zu erkennen auf welcher Straße sich das Fahrzeug befindet.
• Da jetzt eine höhere Messgenauigkeit möglich ist und erwartet wird, werden andere Fehler, die bisher in der SA untergingen bemerkt werden. z.B. Zeichenungenauigkeiten von Landkarten, ungünstige Satellitenkonstellation bei schlechten Empfangsbedingungen, falsche Voreinstellung der Navigationsgeräte.